Training
& Vorläufe
Nun sollte sich herausstellen, wie sich die neue Strecke im Härtetest
bewährt. Bereits im Training, zeigte sich die große Verletzungsgefahr
beim Supercross: So "einfach" die Strecke auch sein mag,
beim Supercross ist es nicht möglich kleine Fahrfehler auszugleichen.
Die steilen Sprungkombinationen wollen exakt gefahren werden, sonst
ist ein Sturz vorprogrammiert. Diese Erfahrung mußten einige
Piloten bereits im Training machen. Insbesondere die 125er-Fahrer
hatten so ihre Probleme, da sie in den Kombinationen und auf dem Waschbrett
mit ihren Maschinen weniger Leistungsreserven haben.
Die Franzosen Antoine Letelier und Johnny Aubert kamen auf Anhieb
sehr gut mit der Strecke zurecht und fuhren die Trainings-Bestzeiten.
So gab es auch in den Vorläufen keine Überraschungen: Je
ein Laufsieg an Letelier, Aubert & den hochfavorisierten Amerikaner
Casey Johnson (siehe Interview);
alle 3 auf Yamaha... Bereits hier machte ein junger Deutscher auf
sich aufmerksam: Stefan Ludwig (22 Jahre) vom Kawasaki Elf Team Pfeil
fuhr hinter Aubert auf einen exzellenten zweiten Platz!
In
einem kurzen Gespräch mit dem jungen Franzosen Johnny Aubert,
gab er sich äußerst ambitioniert für den SX-Cup und
will in dem einen oder anderen Finale ganz vorn dabei sein.
Auch die Strecke in Stuttgart gefälltl ihm gut: "Es ist
eine sehr schöne Strecke, was nicht bei vielen Supercross-Strecken
der Fall ist". Sein Favorit für das Rennen ist sein Teamkollege
Casey Johnson. Man darf also gespannt sein, für welche Überraschungen
das Yamaha-Kurz-Casola Team noch gut sein wird.
Nun
wurde es ernst, die beiden Halbfinalläufe standen an, aus denen
sich die ersten 5 direkt für das Finale qualifizieren (siehe auch
unsere Grafik: 
Finale
